دخالت آمریکا مانع ارسال محموله ریل ذوب آهن اصفهان به افغانستان شد
به گزارش مستر کار معاون بهره برداری و عضو هیات مدیره ذوب آهن اصفهان اظهار داشت: بر مبنای توافق صورت گرفته با افغانستان مقرر شد محموله ای از ریل را به این کشور صادر کنیم که برغم دریافت وجه آن، بدلیل دخالت های آمریکا، موفق به ارسال این محموله نشدیم.
مهرداد تولاییان، شامگاه دوشنبه در گفتگو با خبرنگار ایرنا اضافه کرد: اولین قرارداد صادرات ریل به افغانستان به ارزش چهار میلیون و ۳۳۲ هزار دلار به ثبت رسید.
وی تصریح کرد: با این قرارداد امکان اتصال افغانستان از راه ایران به دریای عمان و خلیج فارس و از سمت غرب به اروپا نهایی می شد.
تولاییان خاطرنشان کرد: از این طریق شاهد افزایش حجم مبادلات تجاری و ترانزیتی به افغانستان و ارتقا سطح مُراودات تجاری ایران با این کشور می شدیم اما با رسانه ای شدن ماجرا، اجازه ورود محموله ما به افغانستان داده نشد.
وی همینطور عنوان کرد: حجم توسعه ریلی در کشور زیاد است و الان تقاضاهای فراوانی برای راه اندازی راه آهن در کشور وجود دارد.
وی ضمن اشاره به این که تأمین ریل داخل کشور اولویت ماست و بعد از آن به تعهدات خود در خارج از کشور عمل خواهیم کرد، افزود: درخواست های گوناگونی از کشورهای منطقه برای تولید و صادرات ریل مورد نیاز آنها دریافت کرده ایم.
ذوب آهن اصفهان به صنایع نظامی خدمات نمی دهد
معاون بهره برداری و عضو هیات مدیره ذوب آهن اصفهان با اشاره به اینکه در دوران جنگ و متناسب با تقاضاهای آن زمان ناظر به تعداد اندک تولیدکنندگان فولاد در کشور، ذوب آهن در ساخت بعضی از قطعات و محصولات نظامی مشارکت داشت اما امروزه دیگر خدمات ویژه ای به صنایع نظامی نمی دهد و تمام توان و تمرکز خویش را روی تولید محصولات ریلی گذاشته است.
تولاییان عنوان کرد: در این راه، نیاز بازار را مطالعه و مبادرت به تولید ریل برای داخل کردیم و برای کشورهای خاورمیانه هم ظرفیت تولید ریل داریم.
معاون بهره برداری ذوب آهن اصفهان اظهار داشت: بیشتر خریداران محصولات ذوب آهن در بازار بورس، بازرگانان بزرگی هستند که شبکه توزیع فولاد در دست آنهاست و بین آهن فروشان و مصرف کننده نهایی معامله می کنند.
فزونی تقاضا برای تولید تیرآهن ۳۰ به بالا
وی با اشاره به اینکه ذوب آهن توان تأمین و تولید میلگرد و تیرآهن برای ساخت یک میلیون مسکن را در کشور دارد، اظهار داشت: امروزه ساختمان ها با روش بتُنی و اسکلت فلزی ایجاد می شود و در این حوزه ما قادر به رفع هرگونه تقاضا هستیم.
تولاییان در پاسخ به این سووال که تولید تیرآهن های شماره ۳۰و۵۰ عامل بُرج سازی در کشور شده است و چرا مبادرت به تولید تیرآهن های سبُکتر نمی کنید تا مهاجرت معکوس از کلانشهرها رُخ دهد، اظهار داشت: ذوب آهن یک بنگاه اقتصادی می باشد و بر مبنای سفارش بازار مبادرت به تولید می کند و در زمان حاضر هم بازارِ خرید و فروش میلگرد و تیرآهن راکد است.
وی ضمن اشاره به دوران رکود این شرکت در سالهای ۹۲ و ۹۳ خاطرنشان کرد: در سالهای اخیر اجرای پروژه عمرانی بزرگی را در کشور شاهد نبودیم و به طور طبیعی پس از چهار سال، اگر طرح ساخت یک میلیون مسکن در کشور شکل بگیرد، ذوب آهن هم از حالت رکود خارج خواهد شد.
عضو هیات مدیره ذوب آهن اصفهان ضمن اشاره به این که در دوران رکود، بیشترین تمرکز ما روی صادرات بود، اظهار داشت: در سالهای گذشته، محصولات زیادی در انبار ذوب آهن ذخیره بود اما بازار به سمتی پیش رفت که حالا ما بر مبنای سفارشات مبادرت به تولید محصول می نماییم.
وی اضافه کرد: با وجودی داشتن کارگاه تولید میلگرد، حالا از تولید آن کاسته ایم تا بتوانیم زیان انباشت شده از اوایل دهه ۹۰ را جبران نماییم، بنابراین به سمت تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر مثل تولید ریل رفته ایم.
به گزارش مستر کار به نقل از خبرگزاری ایرنا، شروع پروژه خط تولید ریل ملی با اعتبار ۲۸.۲ میلیون یورو و ۵۷۰ میلیاردریال از شهریور سال ۹۳ شروع شد و در شهریور سال ۹۵ به بهره برداری رسید.
این خط تولید که ظرفیت تولید ۴۰۰ هزار تُن انواع ریل در سال را دارد، بخشی از ریل مورد نیاز راه آهن جمهوری اسلامی ایران و قطار شهری را تولید می کند.
ذوب آهن اصفهان اولین و بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترین تولیدکننده محصولات طویل در خاورمیانه است که با ظرفیت سه میلیون و ۶۰۰ هزار تُن فولاد، انواع مقاطع فولادی ساختمانی و صنعتی را تولید می کند.
کارخانه ذوب آهن اصفهان در سال ۱۳۵۰ به بهره برداری رسید.
این کارخانه در ۴۵ کیلومتری جنوب غربی اصفهان قرار دارد.
منبع: مستر كار
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب