خبر جدید درمورد قیمت گذاری خودرو های مونتاژی
به گزارش مستر کار، اصلاح دستورالعمل قیمت گذاری خودرو های مونتاژی فعلاً در دستور شورای رقابت نیست. البته در صورت اقتضای شرایط، امکان بازبینی فرمول ها وجود دارد، اما تاکنون برنامه مشخصی برای تغییر مدل قیمت گذاری عرضه نشده است.
به گزارش مستر کار به نقل از خبر آنلاین، انتشار گزارش هایی درباره ی چرایی گرانی خودرو های مونتاژی در ایران باردیگر مناقشه قدیمی «قیمت گذاری» را به صدر بحث های اقتصادی بازگردانده است. بررسی های اخیر نشان داده است خیلی از خودروهایی که در داخل کشور مونتاژ می شوند، با وجود بهره مندی از معافیت های تولیدی و هزینه کمتر حمل و نقل، گران تر از مدلهای وارداتی همان برند در بازارهای منطقه به فروش می رسند. این شکاف قیمتی، انتقادها نسبت به سازوکار قیمت گذاری را شدت بخشیده و انتظار برای بازبینی شورای رقابت را بالا برده است.
تسنیم نوشت: در عین حال، پیگیری ها از شورای رقابت نشان داده است بر خلاف برداشت ایجادشده در فضای رسانه ای، اصلاح دستورالعمل قیمت گذاری خودرو های مونتاژی در دستور کار فعلی شورا نیست. این نهاد تأیید می کند که در صورت اقتضای شرایط، امکان بازبینی فرمول ها وجود دارد، اما تاکنون برنامه مشخصی برای تغییر مدل قیمت گذاری ارایه نشده است. این موضع به مفهوم ادامه اجرای همان فرمول هایی است که طی ماه های گذشته محل بحث و گله مندی تولیدکنندگان و مصرف کنندگان بوده است.
طبق بررسی ها، برخی شرکت ها با تأکید بر محدودیت واردات و ساختار بازار، خودرو های مونتاژی را با قیمت هایی عرضه می کنند که در مقایسه با نمونه های مشابه خارجی، تناسبی با مزیت های تولید داخل ندارد. درنتیجه، نه تنها مصرف کننده نفعی از مونتاژ داخلی نمی برد، بلکه شکاف قیمتی به شکلی به بار هزینه ای تبدیل گشته است که بازار تحمل آنرا ندارد.
ترکیب این دو روند نبود بازبینی در دستورالعمل شورا و اختلاف قابل توجه قیمتها معادله ای پیچیده برای بازار خودرو به وجود آورده است. از یک سو مطالبه برای اصلاح فرمول قیمت گذاری افزایش پیدا کرده و از طرف دیگر شورای رقابت بر ثبات فعلی تاکید دارد. در چنین وضعی، انتظار می رود بحث درباره ی کار آمدی نظام قیمت گذاری و اثر آن بر رقابت پذیری مونتاژی ها باردیگر جدی تر شود.
تا آن زمان که سازوکار موجود بازنگری نشود یا رقابت واقعی در بازار شکل نگیرد، شکاف قیمتی میان خودرو های مونتاژی و وارداتی احیانا پابرجا خواهد ماند و بازهم پرسش اصلی بازار بی پاسخ می ماند: چرا مصرف کننده ایرانی باید بطور مثال مونتاژی، بیشتر از مدل خارجی بپردازد.
بطور خلاصه بررسی های اخیر نشان داده است بسیاری از خودروهایی که در داخل کشور مونتاژ می شوند، با وجود بهره مندی از معافیت های تولیدی و هزینه کمتر حمل و نقل، گران تر از مدل های وارداتی همان برند در بازارهای منطقه به فروش می رسند. طبق بررسی ها، برخی شرکتها با تاکید بر محدودیت واردات و ساختار بازار، خودروهای مونتاژی را با قیمت هایی عرضه می کنند که در مقایسه با نمونه های مشابه خارجی، تناسبی با مزیت های تولید داخل ندارد.
از این مطلب مسترکار خوشتون اومد؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان مسترکار در مورد این مطلب
نظرتون درباره ی این مطلب مسترکار چیه؟
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۶ بعلاوه ۴