تویوتا RAV4 با نشان سوزوکی از راه رسید
به گزارش مستر کار، با معرفی نسل تازه تویوتا RAV۴، سوزوکی هم دست به کار شده و نسخه بازطراحی شده شاسی بلند پلاگین هیبرید خود، یعنی اکراس را بروزرسانی کرده است؛ خودرویی که حالا با ظاهر مدرن تر، کابین دیجیتال تر و قوای محرکه ای بهینه تر، آماده ادامه مسیر در بازار اروپا است.
به گزارش مستر کار به نقل از خبر آنلاین، سوزوکی از سال ۲۰۲۰ با اکراس وارد کلاس شاسی بلندهای پلاگین هیبرید شد؛ مدلی که اصولاً نسخه ای ری بج شده از تویوتا RAV۴ به شمار می رفت. حالا با ورود نسل جدید RAV۴، این همکاری یک مرتبه دیگر به ثمر نشسته و اکراس جدید با تغییراتی هم راستا با برادر ژاپنی اش معرفی شده است. نتیجه این تغییر، خودرویی است که همچنان بر پایه فرمول موفق گذشته ساخته شده، اما در جزئیات یک قدم جلوتر رفته است.
به سبب همکاری هایی که سوزوکی که با تویوتا دارد، این خودروساز محصولات گوناگونی را به بازار عرضه نموده که از نظر پلت فرم و طراحی کاملا بر اساس تویوتا بوده و فقط تفاوت هایی در نشان و جزئیات دارند.
طراحی بیرونی؛ آشنا اما به روز اکراس جدید در نمای جلو ظاهری ساده و هدفمند دارد. جلوپنجره متفاوت، رینگ های بزرگ و روکش های مستحکم گلگیرها نه فقط هویت بصری آنرا به RAV۴ نزدیک می کنند، بلکه به توانایی های نیمه آفرودی خودرو هم اشاره دارند. سوزوکی برای این مدل چهار رنگ بدنه درنظر گرفته است: خاکستری متالیک، نقره ای، سفید و مشکی متالیک.
کابین لوکس با معماری جزیره ای در فضای داخلی، اکراس از طراحی موسوم به معماری جزیره ای بهره می برد؛ سبکی که در آن نمایشگرها و کنترل های اصلی در خوشه هایی مشخص و کاربردی گروه بندی شده اند. سیستم صوتی، دسته دنده الکترونیکی و ماژول های کنترلی بشکلی منسجم در کنار هم قرار گرفته اند تا دسترسی ساده تر و تجربه کاربری روان تری ایجاد شود.
کنسول مرکزی کوتاه تر، دید رو به جلو را بهبود داده و حس بازتری به کابین می دهد. صندلی راننده به تنظیم برقی ۱۰ جهته با پشتیبانی گودی کمر و دو حافظه مجهز است و صندلی سرنشین جلو تنظیم برقی ۸ جهته دارد. هر دو صندلی جلو گرمکن سه مرحله ای دارند و با تلفیقی از پارچه و چرم مصنوعی پوشیده شده اند.
نمایشگرها و فناوری های دیجیتال کاکپیت دیجیتال اکراس شامل یک نمایشگر کیلومترشمار ۱۲٫۳ اینچی و نمایشگر لمسی مرکزی ۱۲٫۹ اینچی است. نمایشگر راننده امکان شخصی سازی بالایی دارد و حالت هایی مانند مسیریابی و نمایش اطلاعات محیط زیستی را عرضه می کند. صفحه نمایش مرکزی نیز کنترل سیستم تهویه، صوتی و ناوبری را بر عهده دارد و با ویجت های قابل تنظیم، انعطاف پذیری خوبی در چیدمان فراهم می آورد.
برای اولین بار، اکراس به نمایشگر هدآپ (HUD) مجهز شده است؛ سیستمی که اطلاعاتی مانند سرعت و مسیر ناوبری را در فاصله مجازی ۴ تا ۶ متری روی شیشه جلو نمایش می دهد و سه حالت مختلف نمایش دارد.
ایمنی و امکانات رفاهی کامل از نظر امکانات استاندارد، اکراس کمبودی ندارد. پد شارژ بی سیم گوشی هوشمند، پنج پورت USB-C و مجموعه ای کامل از سیستم های کمک راننده در این خودرو دیده می شود. سیستم جلوگیری از تصادف با ترکیب رادار موج میلی متری و دوربین تک لنزی، خودرو ها، عابران پیاده و دوچرخه سواران را شناسایی می کند و در صورت لزوم وارد عمل می شود.
در سرعت های پایین، خروجی موتور برای پیشگیری از شتاب گیری ناخواسته محدود می شود؛ قابلیتی که بخصوص هنگام پیچیدن کاربردی است. کروز کنترل تطبیقی نیز با انطباق سرعت با جریان ترافیک، امکان توقف کامل خودرو و استفاده از داده های نقشه برای رانندگی پیش بینانه را فراهم می آورد.
فضای بار و کاربرد روزمره آکروس جدید ۴۴۵ لیتر فضای بار در اختیار می گذارد و درِ صندوق عقب آن به شکل برقی و با حرکت پا باز می شود. این شاسی بلند پنج نفره به باک بنزین ۵۵ لیتری در کنار باتری ۲۲٫۷ کیلووات ساعتی مجهز شده که ترکیب مناسبی جهت استفاده روزمره و سفرهای طولانی فراهم می آورد.
قوای محرکه در قلب اکراس جدید، آخرین نسل سیستم پلاگین هیبرید تویوتا قرار دارد. با یکپارچه سازی واحد کنترل قدرت و مبدل DC/DC در محور الکتریکی جلو، سیستم فشرده تر و کارآمدتر شده و هم فضای داخلی آزادتر شده و هم تلفات انرژی کاسته شده است.
موتور بنزینی ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر با نسبت تراکم ۱۴: ۱، ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۲۲۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور با دو پیشرانه الکتریکی همراه شده است: موتور جلو با ۲۰۱ اسب بخار و موتور عقب با ۵۴ اسب بخار قدرت. انتقال نیرو از راه گیربکس e-CVT به انجام می رسد و سیستم چهارچرخ محرک E-Four به شکل الکترونیکی توزیع گشتاور را مدیریت می کند.
شتاب صفر تا صد این خودرو ۶٫۱ ثانیه، حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و استاندارد آلایندگی اش Euro ۶e-bis است.
قیمت و بازار هدف قیمت نسل پیشین اکراس در اروپا کمی بالاتر از ۵۸ هزار یورو بود و انتظار می رود که مدل جدید با افزایش قیمتی جزئی وارد بازار شود. مطابق انتظار، سوزوکی برنامه ای برای عرضه این شاسی بلند در بازار آمریکا ندارد و تمرکز آن همچنان بر اروپا باقی می ماند.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
منبع: مستر كار
از این مطلب مسترکار خوشتون اومد؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان مسترکار در مورد این مطلب
نظرتون درباره ی این مطلب مسترکار چیه؟
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۲ بعلاوه ۲